雷州高速路廣告牌鋼結構安全鑒定服務

雷州高速路廣告牌鋼結構安全鑒定服務

 鋼結構廣告牌的變位控制

鋼結構廣告牌立柱太高，在水平風載作用下*產生順風向水平移動，**部構造為懸臂桁架，在風載及自重作用下，懸臂端部也會發生相應的變化，如這些變位過大，將直接影響到廣告牌的美觀，可怕的是，這些變位較易引起附加內力，增大構造內部的應力，從而降低廣告牌的安全性，因此，在廣告牌設計中應嚴格限制變位。

廣告牌的基礎構造有兩種：

1、平衡重力式：即**部荷載主要由大體積基礎重力來平衡，混凝土用量也較多，但施工*，節流鋼材，適合在松軟土質且有開闊的施工廠地時施工。

2、樁基式：以擴孔樁為主，基礎可在施工場地受限的情況下采用，其優點是基礎施工現場很小，混凝土用量僅為平衡重力式基礎的三分左右，但施工難度略有增大。要有效的控制鋼結構廣告牌的穩定性，必須采取合理優質的鋼結構廣告牌設計工程方案，從廣告牌的強度、剛度和穩定性這三方面加以控制和改進，從而保證廣告牌的安全，減少廣告牌對生命造成的潛在隱患。

 戶外廣告的安全檢測中．應對鋼結構的受力構件和連接部分按《戶外廣告設施鋼結構技術規程》 （以下簡稱規程）中的設計要求給予驗算，對設計圖紙與計算書給予強度、剛度和穩定（包括整體抗傾覆）方面的驗算復核。如現場實際結構與原設計圖紙有誤，應按現場的實際鋼結構進整體的結構計算與分析，如檢測的結構與設計圖紙不符或者無計算書應進行重新計算、復核。復核應滿足《規程》與有關鋼結構規范中設計條款的規定。計算后的中必須提供戶外廣告牌鋼結構的強度、剛度與穩定性（包括抗傾覆）是否滿足的意見。應對受力支座進行抗拉、抗剪計算并給出結論性意見

鋼結構廣告牌普遍使用于車站、機場、高速公路等戶外，根據其所處環境特性，鋼結構廣告牌結構設計業有相應的改變，鋼結構廣告牌可以起到很好的宣傳作用，下面就鋼結構廣告牌整理了一些知識，希望能夠幫助多讀者認識鋼結構廣告牌的結構設計原理。

廣告牌荷載和荷載組合結構承受的荷載

a.白重 b.風荷載 c.溫度荷載 d.檢驗活載

e.地震荷載

荷載組合的類型

a.根本組合 b.特別組合 c.施工吊裝

承載力剖析：由于鋼立柱為壓彎構件，其承載力取決于柱的長細比、支承條件、截面尺寸以及作用于柱上的荷載等，經過統計表明，鋼立柱的承載力通常由穩定性控制。根據鋼構造結構設計原理，對鋼結構廣告牌構造、承載力等統一獲取焊腳尺寸。

由于戶外廣告設施結構和位置的特殊性，對其本身的質量提出了較高的要求，但由于戶外廣告設施在設計、制作、安裝、維護等環節的監管力度不夠及戶外廣告設施業主對廣告設施的安全未給予足夠的重視，因此導致多數戶外廣告設施結構存在諸多安全隱患，比如：

1、工程勘察失誤

在落地廣告設施的基礎設計時，由于未認真進行地質勘察，隨意確定地基承載力，盲目套用鄰近場地勘察資料，未能查清軟弱層、暗濱、空洞等隱患的情況下，使設計的地基承載力與實際承載力差異較大，往往在戶外廣告結構使用一段時間后，結構基礎產生過大沉降和沉降差，使廣告設施發生傾斜事故。

2、設計方案不當

部分廣告設施未請專業設計機構進行設計，僅憑經驗施工，部分雖然有設計圖紙，但由于設計人員不夠重視，造成工程設計圖與實際情況不符，結構方案欠妥，構造措施不當，結構計算簡圖與實際情況不符等情況。

3、施工質量低劣

多數施工隊伍人員素質較差，不了解設計意圖，盲目施工，甚至為了施工方便，擅自修改圖紙或偷工減料，造成戶外廣告設施結構不能滿足安全要求。

4、結構使用或改建不當

部分廣告商為滿足現有廣告內容的需要，未經核算就在原戶外廣告設施上加大面積進行改造，使結構長期設計荷載使用，造成原有結構承載力不能滿足安全使用要求。

5、結構使用的耐久性較差

隨著戶外廣告設施使用時間的增長，設施結構本身長期受自然環境因素和外界有害介質侵蝕的影響，造成構件表面油漆的風化、構件的銹蝕、螺栓的松動及焊縫的開裂等現象，由于業主單位對受損構件未及時維護整改，在突發的大風（例如每年的臺風）或長期反復風荷載作用下，造成結構坍塌破壞。